2023年09月21日

価格提示の仕方


こんにちは。

今日は最近運動がてら早朝手伝っているスーパーの
開店日でした。

8時の早い時間に店を開きます。

おかげで近くの交差点は車が動けないほどの
大渋滞になっていました。


スーパがお客に価格を提示するのは「税抜き価格」です。
下に「税込み価格」が書いてあります。

これは視覚的に「安い」と思わせる効果があります。

そして金属買取りの場合、多くの会社は「税抜き価格」で
+消費税という会社が多い。

ところが中華系や一部の会社は「税込み価格」を表示します。

結局同じだけれども「高い!」と思わせるには「税込み価格」で
表示した方がいいのです。

変わらないのですが。


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昨日アメリカの自動車労組のストの話をしました。

時給が約3000円になっても「足りない!」のです。

日本はやっと最低時給が1000円を超えたところ。

そして相変わらず「安いことが正義」です。


ところが「アマゾン」も同様に上げているし、今回も
従業員の募集が凄い。

・アマゾンが25万人採用へ、年末商戦控え
−物流担当の時給引き上げ(Bloomberg)

ブルームバーグ): 米アマゾン・ドット・コムは、今年のホリデーシーズン向けに25万人を採用し、物流担当の平均時給を約20.50ドル(約3030円)に引き上げると明らかにした。

労働力が不足する中、同社は人員の確保と維持に努めている。

アマゾンが19日に投稿したブログによれば、採用する人員はフルタイム、パートタイム、季節労働者。

時給は勤務地によって異なり、17−28ドルになるとしている。

新規に採用される人員の一部は1000−3000ドルの賞与を受給する資格を得る。

アマゾンは、重要な年末のショッピングシーズンに十分な従業員を確保すべく、通常秋の時点で採用を強化する。

2022年の秋には15万人の採用計画を発表した。

※でもアメリカは相当物価が上がっているらしい。
普通のアパートを都心で借りると「30万円くらい/月」に
かかるので、シェアしたりしないと不可能だという。

ラーメンが一杯3000円とかするし、とにかく高いらしい。

だから日本円で考えるのは良くないが、物価高のスピードに
給与が追い付いていないという。

今アメリカに旅行に行くとしたら一体いくらかかるのだろう。

でもハワイには一度は行きたい。

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日本は自動化・ロボット化で時給は上がらない??

・物流ロボ市場が活況 倉庫で活躍、
「24年問題」も追い風(時事通信)

商品や部品を自動で運ぶロボットを倉庫や工場に導入する動きが企業で広がってきた。

 電子商取引の拡大や人手不足で物流の効率化は待ったなしの課題。

来年度からトラック運転手の残業時間に上限規制が導入される「2024年問題」も追い風に、物流ロボ市場が活況を呈している。

 米インターネット通販最大手アマゾン・ドット・コムは、8月下旬に稼働を始めた千葉市内の大型物流拠点に、同社では国内最大規模となる約2600台の自走式搬送ロボットを導入した。

3万台超ある商品棚の中から、注文を受けた商品が入った棚をロボットが持ち上げ、商品を取り出す従業員の元に自動で運ぶ。

 従業員が棚まで歩くより、商品の棚入れや棚出しが短時間ででき、「商品在庫を最大約40%多くできる」(担当者)のが利点。

アマゾンはこのシステムを開発した米企業を12年に買収し物流拠点への導入を推進、日本でも加速させる構えだ。

 こうした物流ロボはAGV(無人搬送車)やAMR(自律走行搬送ロボット)と呼ばれ、世界的に需要が急増。

富士経済の予測では、国内の関連市場規模は30年に約1189億円と昨年(約384億円)の3倍に膨らむ。

24年問題も市場拡大を後押しする。物流の停滞を回避するには、トラック運転手の拘束時間の2割を占める荷待ちや積み下ろし時間の削減が不可欠で、庫内作業の効率化が求められるためだ。

 勢いがあるのは海外メーカー。

中国から17年に進出したギークプラス(東京)は、21年の棚搬送用AGV販売額が国内トップ。

出荷効率が「4〜5倍に向上する」(担当者)といい、これまでビックカメラ、アスクル、米ナイキなどの国内拠点に計2000台超を導入した。

仏ベンチャー、Exotecの自動倉庫システムは、ユニクロや三井不動産が採用している。

 量産型ロボットでは対応が難しい顧客へのカスタマイズに注力する日本メーカーもある。

輪転機大手の東京機械製作所は、本業の技術を生かし、悪路や雨天時の屋外でも使えるAGVを開発。

オーダーメードでフォークリフトや搬送品格納といった機能を付け、多様なニーズに応える。

「ロボット市場には大きな活路が生まれる」(幹部)と収益の新たな柱に据え、今後3年で売り上げを10億円へ倍増させる計画だ。 

※文句を言わずに働くロボットの方が良いでしょう。
でも人でしか対応できないこともあります。
人でなくてもいい仕事はドンドンロボットに取って代わられる。

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こちらは「X(旧Twitter)」で拡散されている記事と動画。

「これ本当?」と思わざるを得ません。

ただ「あり得るな!」とも思います。

閲覧は自己責任でお願いします。

・中国政府「台湾を解放する時、日本が武力介入するならば、中国は日本に全面戦争する。中国は日本に核爆弾を使う。我々は日本が無条件降伏するまで連続的に核兵器を使用する。我々は釣魚島と琉球を取り戻す」



※雨が過ぎれば秋が来ます。
それでも季節は巡るのです。


今日は「天岩戸神社」

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今日も笑顔で。


ではでは・・

スクラップマスター南

yukimm425@gmail.com

posted by スクラップマスター at 09:07| 国際 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2023年09月20日

今回はアメリカ


こんばんわ。

今日は少し遅くに投稿します。

アメリカの事をお伝えしたい。

が、読みそこなった新聞記事がこちら。

sukurappu.jpg

驚きましたね。

今年の出来事。

大手鹿島のJVでの出来事。

「本ッとにバカじゃないか!!」と言いたい。

このような危険物を取り扱ったらどうなるか?
分からんのか??

知らずに買う業者もいる。

放射能測定器が設置されているヤードには
持ち込まないと思います。

つまり自分達さえよければ、他の人達が
放射能に汚染されても関係ないという考え。

「〇んでしまえ!」と言いたい。

鹿嶋は絶対に最後まで追求してください。

それが責任です。

※これじゃあC国とK国と変わらない。


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さてアメリカはアメリカで大変です。

アメリカ自動車労組、今回は強い。

・GM、20%の賃上げ案を提示−全米自動車労組の要求36%とは依然開き

ブルームバーグ): 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は14日、最新の賃上げ案として20%を提示した。

メアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)が従業員への書簡で明らかにした。これまでの提案は18%だった。全米自動車労組(UAW)の要求は36%と、依然開きがある。

派遣労働者の賃金は時給20ドル(約2950円)に引き上げられるという。

GMはこの提案を「従業員に報い、将来に備え、会社の成功から全員が利益を得られるよう利益分配プログラムを継続する歴史的な提案」と呼んでいる。


※ただし、UAWは納得していない。

さて皆さん。

このような時給になったら車の価格がどうなるのでしょうか?
アメリカ車は絶対に「高く」なるでしょう。

それをどこで売って、利益を出すのでしょう?
日本では売れないと思います。


・ビッグスリーの部品供給企業、売上高5.6兆円が危機に
−スト拡大なら(Bloomberg)

(ブルームバーグ): 米ミシガン州デトロイトに拠点を置く3大自動車メーカー(ビッグスリー)全てに製品供給する自動車部品メーカーは、全米自動車労組(UAW)が警告通りストライキを拡大した場合、380億ドル(約5兆6200億円)余りの売上高が危険にさらされる。

ブルームバーグの集計データによると、フォード・モーターとゼネラル・モーターズ(GM)、ステランティスの3社に対し直近の決算報告期間に部品供給していた上場企業は少なくとも76社。

ネクステア・オートモーティブ・グループは、売上高の76%をビッグスリーから得ており、最も影響が大きい。
また、21社以上が売上高の4分の1強をビッグスリーに依存している。

UAWは15日、ビッグスリーの工場で史上初の一斉ストを決行。

フォードのスポーツタイプ多目的車(SUV)「ブロンコ」やGMのピックアップトラック「シボレー・コロラド」など最も収益性の高いモデルが組み立てられている工場で、およそ1万3000人の労働者が職場を放棄した。

S&Pグローバル・モビリティーによれば、今回のストにより1日当たり3200台の生産が失われる恐れがあるという。

サプライヤーはすでに、インフレや半導体不足の影響を受けており、電動化に対応した高額投資はまだ回収できていない。

こうした中でストがより多くの工場に拡大すれば、サプライヤーは最悪の打撃を受ける。

デトロイトにある自動車コンサルタント会社ローランド・ベルガーのパートナー、ブランドン・ボイル氏は、サプライヤーが「最も痛みを感じることになろう。

彼らは完全には回復しておらず、過去に達成してきたようなリターンを得ていない」と指摘した。

※やはり連鎖的に影響は広がります。
日本にはどう影響するのだろう?

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僕は前から「EU」というものを全く信用していない。

彼らは「自分達のルール」を使いたいだけ。

少しでも自分達が勝てないと思うとスポーツでも
政治でも、経済でも勝手に変える。

そして「ゼロからお金を作り出す」。
つまり「胴元」になるのだ。

悪魔と同じです。


そのような事を風刺した動画があります。

なるほど!と思えるので、興味ある方はどうぞ。

・【崩壊】中国「EVでEUまたゲームチェンジかよ(怒)」EUやっと中国に支配されてることに気づき慌てて対策

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昨日からずっと手こずっていることがある。

「File Zillar」です。


数年前に何度か使ったが忘れてしまった。

今回はこれを平気で使いこなすようになります。

読み方? 知らない。(笑)

でも何回もやれば誰でもできるはずです。



今日は富士吉田の「山神社」

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今日も明日も笑顔で。

ではでは・・

スクラップマスター南

yukimm425@gmail.com



posted by スクラップマスター at 18:45| 国際 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2023年08月29日

少し秋の気配が・・


こんにちは。

相変わらず暑いですが、朝は少し秋の気配がします。

世間では日本は「四季」ではなく「二季」になったと
いう人もいます。

10月まで暑くて一気に寒くなり「秋」が消えると。

夏が暑いと冬が寒い。

今度の冬も凄く寒そうです。


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太平洋高気圧がまた盛り返してきました。

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そのせいで台風9,11号が中国直撃しそうです。

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日本に変な電話するよりも、自国政府にこの説明を
求めた方が良いのではと思います。

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インドの新制度が波紋を広げている。

・[ニューデリー 27日 ロイター] - 米通商代表部(USTR)のタイ代表は、インド政府がノートパソコン、タブレット、デスクトップパソコンの輸入に免許取得を義務付けたことに懸念を表明した。

新規制は11月1日から適用。アップルやデルなどの輸出に影響し、現地生産の拡大を迫られる可能性があるとみられている。

タイ氏は26日にインドのゴヤル商工相と会談。米政府は会談後発表した声明で「タイ氏は、この政策が実施された場合に米国の対インド輸出に悪影響を与えないようにするため、関係者が検討し、意見を提供する機会が必要と指摘した」と明かした。

※インドではアップル、デル、HP、サムスンなどが
多く流通している。

インドは国内生産を増やしたいという狙いが見られる。

今後はスマホも同様の動きが出そう。
サムスンにとっては非常に大きな問題になる。

※インドが決めるので主導権はすべてインド。

このように輸出などのグローバルな動きは
保護主義で一気に退場させられる場面もある。


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韓国の現代自動車の「労働組合」は世界最恐と言われている。


こちらの記事は「アメリカ」のこと。

アメリカの「時給」は現在も相当高い。

でもそれをさらに上げろという動きです。

驚きの時給「2万2000円(日本円)」を要求している。

これ日本の職人の日給ですよね。


・交通、運輸、モビリティ産業のニュースを扱う「Merkmal」が、8月28日のネット版で「全米自動車労働組合(UAW)が、大手自動車メーカーに対して4年間で約40%の賃上げを要求している」と報じている。

「UAW」は、アメリカの3大自動車メーカーGM、フォード、ステランティス(クライスラー)の労働者が加盟する巨大労組。

ちなみに現在の時給は64ドル(約9300円)で、賃上げ後は150ドル(約2万2000円)が想定されるという。

 単純に64ドルの4割増しにならないのは、「4年間で40%アップ」に加え、「年金の復活」「退職金のアップ」「労働時間の短縮」など複合的な要求が実現した場合の「合算時給」のようだが……そもそも、これだけ高額の時給を要求する根拠はなんなのか。

「Merkmal」の記事では、

・大手自動車メーカーの最高経営責任者(CEO)の報酬が過去4年間で平均40%増加
・過去10年間で約2500億ドルの利益を上げている
・過去4年間でインフレ率が約20%上昇し、賃上げが物価水準に追いついていない

 と指摘されている。仮に時給2万2000円で1日8時間20日勤務すれば、月給は352万円、年収では4224万円になる。

ただし、労働時間も短縮されるため、実際には年収2000万円ほどになるそうだ。

 経済ライターがこう指摘する。

「今回の賃上げ要求が全米で大きなニュースになっているのは、労使が結んでいる4年契約が9月14日に期限を迎えるからです。
当然ですが、企業は賃上げに難色を示しています。

時給150ドルになれば、もちろん収益は圧迫されますし、関連する自動車産業も賃上げを迫られることになるでしょう。

すると、自動車の販売価格が上がりますから、ゆくゆくは買い控えにつながることが予想されます」


 実際、記事のコメント欄には、「うらやましい」という声だけでなく、

《これじゃあ人件費が掛かりすぎてやっていけなくなるでしょ。ちょっとでも販売不振になったらすぐ大赤字に転落する》

《今度はあげた人件費が原因で、リストラの波が来る可能性も高くなることも忘れてはいけない》

《そんなことしてたら、アメ車高くなりすぎて世界で売れなくなるでしょ》

 と心配する声も数多く書き込まれている。

「このところ、アメリカのインフレは鈍化傾向です。価格変動の大きいエネルギーと食品を除いた指数も伸びが縮小しています。しかし、人手不足は相変わらずで、企業間で賃上げ競争が激化しています。そのことがUAWを強気にさせているようで、『ストライキも辞さず』の構えです」
(前出・経済ライター)

 最高時給1000円でスッタモンダしている日本とは別世界だが、これだけ差がつけば、今後、アメリカへの出稼ぎを目指す日本人が増えるかも――。

※一体全体何がどうなっているのか?
アメリカに行きたいですか?・・・



諏訪大社 上社 本宮

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今が一番大事。


ではでは・・

スクラップマスター南

yukimm425@gmail.com

posted by スクラップマスター at 08:19| 国際 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする