こんにちは。
こんな記事があります。
三菱商、中国での銅不正取引疑惑で138億円の損失－関係者
関係者によると、三菱商は傘下のＲｔＭチャイナで銅取引を担当していたゴン・フアユン氏を解雇した。同氏が自身と関係のある地場企業などと無許可で取引をしていたことが判明。関係者は損失額は６億元（約123億円）をはるかに超えるとしているお。
三菱商の広報担当者は、７－９月期（第２四半期）の決算資料で、「中国関連取引損失」として開示していた138億円の純損失が、ゴン氏の不正取引によるものだと明らかにし、それ以上の損失の懸念はないとした。
（ブルームバーグ）記事抜粋
※三菱でもやられるのだから、他も危険です。
特にこれからは気を付けたほうがいい。
※鋼材の輸送をトラックから鉄道に切り替える「モーダルシフト」 静岡市の鋼材商社が鉄鋼メーカーなどと連携して実現
静岡市に本社を置く鋼材商社「アイ・テック」は、鉄鋼メーカーやJR貨物などと連携し、鋼材の輸送をトラックから鉄道に切り替える「モーダルシフト」を11月から始めています。１２月１日、浜松市で、輸送に使われる専用のコンテナが公開されました。（取材・文＝三浦徹）
１日、浜松市中央区のＪＲ貨物・西浜松駅で公開されたのは「３１フィート無蓋コンテナ」です。コンテナは長さ９ｍ４１ｃｍ、幅２ｍ４９ｃｍ、高さは２ｍ５０ｃｍ。コンテナの上面と側面が開放可能で、クレーンやフォークリフトでの鋼材の積み下ろしが可能です。
このコンテナは静岡市清水区に本社を置く鋼材商社「アイ・テック」と鉄鋼メーカー「トピー工業」が共同で製造したもので、合わせて４台が製造されました。
愛知県の豊橋製造所で製造されたトピー工業の鋼材は、トラックを使っておよそ８００㎞離れた、岩手県北上市のアイ・テックの工場に運ばれています。
しかしコンテナの完成により、鋼材の一部が、西浜松駅～盛岡貨物ターミナル駅間（およそ７９３km）で、鉄道により輸送されることになりました。工場から貨物駅までは、それぞれ地元の運送会社が運びます。
今回の取り組みは「モーダルシフト」と呼ばれるものです。「モーダルシフト」とはトラック等の自動車で行われている貨物輸送を、環境負荷の小さい鉄道や船舶に転換することをいいます。
国土交通省によると、貨物輸送の方法を転換することでCO２の排出量を大幅に削減することができるため、モーダルシフトは地球温暖化対策として有効だということです。
また、長距離の運転が減ることで、最近問題となっているトラックドライバーの労働力不足にも効果があるということです。
アイ・テックの試算によりますと、今回の取り組みにより、CO2の排出量は年間で６５％削減でき、ドライバーの運転時間も年間で６１％削減できるということです。（年間２４０回鉄道輸送を想定）
※これから多く利用されると思われる。
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DOWAホールディングスの環境・リサイクル事業会社であるDOWAエコシステム（本社＝東京都千代田区、矢内康晴社長）は先月、子会社のエコシステム岡山（岡山市南区）で廃太陽光パネル部材の受け入れを開始し
ソース: Yahoo!ニュース
DOWA 廃太陽光パネル部材 岡山で受け入れ（日刊産業新聞）
どんどん大手が参入してきます。
今のうちに領土を広げることをお勧めします。
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廃棄混合プラスチックの有効利用へ 静岡大などがリサイクル新技術
静岡大の佐古猛特任教授の研究グループは、廃棄された混合プラスチックの有効利用に向けて、新たなリサイクル技術を開発したと発表した。プラント開発会社の臨界研究所（東京都）との共同研究。混合プラからナフサ（未精製のガソリン）を生成し、プラ製品の原料に再利用することで環境問題への貢献を目指す。【山田英之】
ごみ袋に使うポリエチレン、カップ麺の容器に使うポリスチレンなどプラスチックには複数の種類がある。混合廃プラは、複数の種類のプラスチックが混ざり合った廃棄物を指す。
業務用ラップに使うポリ塩化ビニル（PVC）とペットボトルに使うポリエチレンテレフタレート（PET）は、リサイクルで生成した油の品質劣化や装置の腐食を引き起こす。このため、使用済みの混合プラを再利用可能な油にする研究が実用化されにくい原因になっている。
佐古特任教授らは、高温・高圧の液体である亜臨界水や触媒を使って、混合プラからナフサの原料を抽出し、高温でナフサと軽油に分離させた。これまでのリサイクル技術よりもナフサや軽油を効率よく生産することに成功したとしている。
今後、リサイクルした油を利用する石油精製会社などを募集。さらにデータを収集をした後、研究に使う装置の規模を大きくし、3年後の実用化を目指す。実用化によって、手間のかかる混合廃プラの分別作業をしなくても、リサイクルが可能になる。
佐古特任教授は「今までうまく処理できなかった混合廃プラを質の高い油にして再利用することで、（石炭や石油などの）化石燃料の使用を減らし、最終的にCO2の排出量を減らせるメリットがある。世界でも有数の技術」とみている。
※この設備は見てみたい。
さてアメリカも韓国も中国もイギリス、世界中が大変です。
来年はどうなるのか？
日本は特に「地震」に要警戒です。
ではでは・・
スクラップマスター南yukimm425@gmail..com
posted by スクラップマスター at 11:01|
日記
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